Koszt budowy tego odcinka to ok. 549 mln zł, a prace realizuje NDI. Kontynuujemy prace przy realizacji dalszego odcinka obwodnicy Koszalina i Sianowa, do węzła Koszalin Wschód, który będzie gotowy w przyszłym roku. Między Świnoujściem a Troszynem trwa budowa 33 km drogi ekspresowej S3, ostatniego brakującego fragmentu na Pomorzu Zachodnim. Podobnie jak w przypadku odcinka Bobrowniki – Skórowo trasa miała być oddana do ruchu w IV kw.

Nową dwujezdniową drogą ekspresową o długości ok. 32 km, a także ponad 6-kilometrową obwodnicą Żukowa w ciągu drogi krajowej nr 20 pojedziemy w 2025 r. Na dalszym przebiegu droga ekspresowa o długości ok. 10,9 km przebiegać będzie w dużej mierze w sąsiedztwie obecnej DK6. Wykonawca prowadzi pierwsze prace, roboty ziemne i przy obiektach inżynierskich, a ich zaawansowanie wynosi ok. 9 proc. Kolejny odcinek trasy, prowadzący przez tereny na północ od obecnej DK6, będzie miał długość ok. 13,1 km. Przy układaniu podbudowy jezdni, uzupełnianiu poboczy czy też prace na MOP-ie.

Duże zmiany w ruchu na trasie Gdańsk – Lębork w ciągu DK6 i S6, węzeł Bożepole Wielkie

Dodatkowo na północy kraju realizowanych jest kilka dużych inwestycji drogowych, które dodatkowo kompliku… Sezon urlopowy w pełni a co za tym idzie duży ruch i korki na trasach prowadzących nad Bałtyk. Cała droga ekspresowa S6 z Koszalina przez Słupsk do Bożepola Wielkiego jest w budowie. W fazę budowy wszedł ostatnio fragment ekspresówki… Trasa docelowo będzie główną arterią komunikującą najważniejsze ośrodki na wybrzeżu Bałtyku.

Po wybudowaniu obwodnicy trasa ta skróci się do 23 km, a czas przejazdu kilkukrotnie. W województwie pomorskim trwa budowa ponad 70 km drogi ekspresowej S6, która skróci przejazd w ramach Pomorza i Pomorza Zachodniego. Między Świnoujściem a Troszynem trwa budowa 33-kilometrowego odcinka, a prace są realizowane w ramach projektu "Projektuj i Buduj". Pomorskim trwa budowa ponad 70 km drogi ekspresowej S6, która skróci przejazd w ramach Pomorza i Pomorza Zachodniego.

Kolizja na ul. Poznańskiej w Lęborku. 1500 zł mandatu dla sprawcy

Pod koniec 2022 roku GDDKiA oddała do użytkowania trzy odcinki S6 między Bożepolem Wielkim a Gdynią, o łącznej długości ok. 42 km. Po jej ukończeniu do dyspozycji kierowców będzie ponad 39 km nowej drogi. Spodziewane koszty budowy tej trasy w 2015 roku szacowano na ok. 3 mld zł. Budowa wszystkich odcinków drogi ekspresowej S6 w województwie pomorskim, wraz z Obwodnicą Metropolii Trójmiejskiej, powinna zakończyć się w 2025 roku. Projektowanie i budowa trasy ma potrwać 38 miesięcy (z wyłączeniem okresów zimowych). Przy węźle Bobrowniki powstanie obwód utrzymania drogi ekspresowej.

• Pierwszy fragment buduje konsorcjum firm Kobylarnia i Mirbud (23,2 km za 657,9 mln zł), a drugi firma Stecol (22,9 km za 701,6 mln zł).
• Zakończenie inwestycji planowane jest w IV kwartale przyszłego roku.
• Na razie terminy kontraktowe oddania do ruchu tych odcinków przypadają na 2025 rok, ale wspomniane już roszczenia mogą wpłynąć na czas potrzebny na ukończenie prac.
• Wykonawca S6 Słupska – Bobrowniki wprowadził ciężki sprzęt na budowę i realizuje prace na jakie pozwala zimowa aura.
• Postęp prac na tym odcinku przekroczył już 50 proc.

DROGA EKSPRESOWA S6

Droga ekspresowa S3 na odcinku od Bolkowa do Kamiennej Góry budowana jest w przekroju trasy dwujezdniowej o długości ok. 16,1 km. Pierwsze prace przy budowie tej trasy sięgają jeszcze końca lat 70-tych ubiegłego wieku i przebudowy odcinka pomiędzy Szczecinem i Goleniowem. Równocześnie trwają prace związane z budową Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej (OMT), docelowo drogi ekspresowej S7.

To z tą trasą połączą się od północy drogi obsługujące tereny turystyczne na polskim wybrzeżu. Jej łączna długość wyniesie blisko 400 km. Ekspresówka ma przebiegać wzdłuż bałtyckiego wybrzeża i połączyć ze sobą Trójmiasto, Koszalin i Szczecin. Droga ekspresowa S6 to kluczowa trasa na północy Polski. S6 przebiega wzdłuż wybrzeża i jest częścią międzynarodowej trasy. Z tej okazji postanowiliśmy sprawdzić, jak wygląda postęp prac na najważniejszej drodze na północy.

Nowa droga będzie miała również szczególne znaczenie dla położonych na północ od Szczecina Polic. Nowa trasa odciąży obecny przebieg dróg A6, S3 lubiatowo i S6 omijający Szczecin od południa oraz wschodu. Zostaną w niej również zatwierdzone granice terenu pod budowę trasy. Decyzja ZRID umożliwi przyszłemu wykonawcy rozpoczęcie budowy Zachodniej Obwodnicy Szczecina. Jak dodaje Arkadiusz Marchewka, budowa Zachodniej Obwodnicy Szczecina to "nie tylko nowe kilometry asfaltu". Przetarg na realizację tej trasy, po uzyskaniu niezbędnych dokumentów i pozwoleń, powinien być ogłoszony w ciągu najbliższych kilku miesięcy.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Wartość inwestycji prowadzonej przez Strabag to ok. 128 mln zł, a z pełnowymiarowej trasy kierowcy skorzystają w 2025 r. Obecnie trwają prace na różnych frontach robót m.in. W latach 70-tych ubiegłego wieku powstała obwodnica Trójmiasta, która obecnie w dużej części stanowi fragment drogi ekspresowej S6 łączącej się z autostradą A1.